我们在买车的时候，要听销售的“四驱功能”，尤其是在越野车型上，四驱功能可以说是最被看重的功能之一。该功能严重影响车辆的通过性能。那么全时四驱和适时四驱有什么区别呢？其实适用性不一样。
全时四驱和适时四驱的区别在适用性不同
目前所有的车型中，四驱一共可以分为3种，分别是：分时四驱、适时四驱、全时四驱。其中分时四驱在现在已经非常少见了，一般都是比较老的车型才有，所以不再本文的讨论范围之内。所以我们下面主要来看看全时四驱和适时四驱的区别。
1、适时四驱
适时四驱如果从字面上来分析，也就是在适当的时候开启四驱系统，而在平常情况下都是两驱。相比起全时四驱来说，适时四驱的结构非常简单，所以在成本和重量上有着不小的优势。而且由于适时四驱的特殊性，这种驱动更加横置发动机前驱的车型，所以我们一般看到的适时四驱都是基于这个平台打造的。
2、全时四驱
全时四驱就相对来说简单很多了，就是在任何时候都会开启四驱模式，不受环境影响，也不需要驾驶员主动选择，前后4个车轮一直为之四驱状态。虽然全时四驱的价格会更贵，但是其带来的良好的操控性也能够更好的应对更多越野场景，缺点就是比较费油。不过现在也出现了一些智能化的全时四驱，例如奥迪的“quattor”等，可以根据路况来分配扭矩。
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